从时事热点中更深层次了解铝加工企业
汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
一、产业助力，轻量化技术为汽车行业的重要发展方向
《中国制造2025》在汽车发展的整体规划上强调了“轻量化仍然是重中之重”；2016年中国汽车工程学会节能与新能源汽车技术路线图发布会中，指出汽车轻量化技术将成为汽车行业未来重点发展目标之一，其中要在2025年，力争整车质量平均减轻20%，汽车钢铁比例占汽车总重的30%，单车用铝合金达到250kg，单车用镁量达到25kg，碳纤维使用量占车辆比重的2%，对汽车轻量化提出了具体目标.
二、各国燃油汽车禁售时间逼近，轻量化刻不容缓
欧洲地区先行：欧盟委员会在《欧洲2020战略》中提出将以“创新”和“绿色”为导向，逐步形成建立在绿色低碳经济基础之上的产业竞争力；《2050年迈向具有竞争力的低碳经济路线图》中又提出要求2050年欧盟的碳排放量比1990年下降80%至95%。意大利罗马最早将在2024年禁售柴油车，随后荷兰、挪威将开始在2025年禁售燃油汽车。2019年3月海南省提出2030年“禁售燃油车”时间表，并在2020年6月获得官宣，打响我国禁售燃油车第一枪。未来随着全球环境保护标准要求的提升，我国各地区禁售时间陆续推进，汽车轻量化将成为节能减排的重要途径。
三、铝在汽车轻量化中，优势明显
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，其物理性质表现为密度低、强度高、塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用。铝合金下游主要集中在汽车制造、建筑与结构、机械制造以及电子产品等领域，铝合金主要以铸造铝合金和变形铝合金两种产品应用于各类领域。
特斯拉引领新能源汽车轻量化。作为新能源汽车领域领军企业，特斯拉在新能源汽车的轻量化方面持续加码，拥有极为深厚的技术基础，在多方面对其旗下车型进行轻量化。车身支架上，特斯拉ModelS采用了全铝合金车身有效的降低了车身重量；
蔚来汽车为国内新能源汽车轻量化风向标。蔚来汽车作为国内的新能源汽车明星品牌，加注轻量化，在新能源汽车轻量化领域也取得了一定的成效。蔚来ES8车身运用了诺贝丽斯(Novelis)先进的汽车铝合金，全铝车身比传统钢制车身降低了约40%的重量，最终实现白车身重量仅为335kg，车身用铝率达到95.8%，为全球最高。
据节能与新能源汽车技术路线图战略咨询委员会的轻量化目标，在2020/2025/2030年要分别较2015年减重10%/20%/35%，提升高强度钢应用占比，增加铝合金、镁合金、碳纤维材料单车用量以及降低材料的成本。根据国际铝业协会统计显示，2019年中国燃油车、纯电动车、插电混动车的单车用铝量分别为128/143/189Kg。鉴于新能源汽车对轻量化的需求更为迫切，国际铝业协会预计到2025年新能源汽车的单车用铝量将会达到227Kg，同期的传统燃油车及插电混动车的单车用铝量为180/238Kg。
因此铝在汽车轻量化中，取得了举足轻重的特点，无可替代的作用，优势明显。2020年1-12月份，中国汽车市场用铝量为327.51万吨，预测中国汽车行业的用铝量将从2018年的380万吨增加到2030年的910万吨，年复合增长率为8.9%。2030年货车和新能源汽车的铝使用量将达140万吨，年复合增长率为11%。
未来几年将会是大力发展汽车轻量化，投资建设汽车轻量化底盘，电池等，将会成为下一风口，相信很多铝产业也会凭借这股东风获得不少的投资和回报。
